LÍA.is

[Guðmundur Höskuldsson]

www.tryggvi.org/reglur

Hérna er linkur á reglur. Þarna sést hvernig staðan er á reglum sem eru í breytingum eða á eftir að breyta eða er búið að breyta.

kveðja

Guðmundur Höskuldsson

[Hilmar B Þ]

Er þetta ekki eitthvað sem þarf að fara að koma í réttan farveg,eins og staðan er í dag er enginn jeppi löglegur samkvæmt þessum reglum,að mínu mati ætti að skipta upp jeppaflokknum í original boddýbíla og svo sésmíðaða jeppa......

REGLUR FYRIR GENGI J
1. Almennt
Reglur þessar eiga við um bifreiðar með drifi á báðum öxlum, hvort heldur þær eru gerðar til fólksflutninga, almennra flutninga eða hvoru tveggja. Slíkar bifreiðar mega þó ekki vera þyngri en 3,0 tonn og vera skráð sem “jeppi” í skoðunarskírteininu. Saloon cars og bifreiðar byggðar á flutningabifreiðum eru bannaðar. Allar bifreiðar skulu vera með gilda tryggingu og hæfar til aksturs á þjóðvegum. Allar bifreiðar verða að uppfylla öryggiskröfur FIA.

2. Staðlaðar bifreiðar
Bensín- eða dieselknúnar bifreiðar fjöldaframleiddar af bifreiðaframleiðenda sem eru til sölu gegnum söluskrifstofur eða umboðsmenn bifreiðaframleiðenda. Allar breytingar sem ekki eru leyfðar hér að neðan eru bannaðar:

•Breytingar nauðsynlegar til að uppfylla öryggiskröfur FIA eru leyfðar.
•Aukamælum til að fylgjast með vél má koma fyrir.
•Framsæti eru frjáls. Aftursæti má fjarlægja, en öll önnur innrétting verður að vera eins og útbúin frá verksmiðju.
•Fjöðrun og demparar eru frjálsir utan að halda verður upphaflegri vinnslu, upphaflega festipunkta verður að nota svo og verður fjöldinn að vera sá sami.
•Lofthreinsarar eru frjálsir og má vera án þeirra.
•Upphaflegt gírhlutfall verður að halda sér. Aukahlutir í gírun/um eru bannaðir.
•Læsingar eru frjálsar, en nota verður upphaflegt öxulhús og öxul og festingar öxulsins verða að vera þær upphaflegu.
•Bremsuefni er frjáls.
•Tryggilega festan auka varahjólbarða má vera með inni í eða utaná bifreiðinni.
•Aukaljósbúnaði má koma fyrir í pörum.
•Bæta má við undirvagnsvörn.
3. Series production cross country cars (Group T1)
Bifreiðar sem aðeins má breyta samkvæmt grein 284 í árbók FIA. Gildar keppisheimildir verða ávallt að vera í bifreiðinni.

4. Improved cross country cars (Group T2)
Bifreiðar sem eru byggðar á löglegum bifreiðum í Group T1. Þessum bifreiðum má aðeins breyta í samkvæmt grein 285 í árbók FIA. Gildar keppisheimildir verða ávallt að vera í bifreiðinni.

5. Aðrar bifreiðar
Allar aðrar 4x4 bifreiðar sem ekki hafa gilda keppnisheimildir í gengi A eða gengi N.
_________________
MMC EVO V Rallý Mjallhvít
HONDA CIVIC 1,5 rallýcrossbíll TIL SÖLU
MMC lancer 4x4 station 1,6 Rallýcross TIL SÖLU
BMW 318is Compact rallýcrossbíll SELDUR
og fullt af öðru dóti....

Hilmar B Þráinsson
S 822-8171

[McKinstry]

Þar sem jeppum virðist fjölga á næsta keppnistímabili væri etv. rétt að skoða reglurnar. Etv. er tilefni til að keppa í flokkum líkt og gert er með fólksbílana. Þ.e. T1 og T2 og svo eftir vélastærðum innan flokka ef fjöldi og tilefni er til. Það er í raun óþarfi að leggjast í reglusmíð því þessar reglur eru til all ítarlegar hjá FIA. Etv. væra þá rétt að segja að gengi "J" sé yfirflokkur fyrir jeppa og síðan T1 og T2 (Category II og Category I resp. skv. FIA) og þá eftir vélastærðum ef fjöldi bíla leyfir. Þessi háttur verður hafður á í fjallaröllunum. falli bílar utan ströngustu skilyrða reglnanna þurfa menn að semja um aðlögunartíma eða skoða sérreglur fyrir þann flokk bíla. En til að hafa hlutina einfalda, auðskilda og skýra mæli ég með því að halda FIA jeppareglunum eins og þær koma af skepnunni. Öðrum orðum vera ekkert að bisa við að finna upp hjólið aftur.

Kveðja

Steini
_________________
Þorsteinn Svavar McKinstry
mckinstry@tomcat.is

Maður hættir ekki að leika sér vegna þess að maður er orðinn gamall.
Maður verður gamall vegna þess að maður hættir að leika sér.